Cazan diesel - cele mai bune sisteme de încălzire și sfaturi privind selecția și utilizarea acestora (110 fotografii)

Cazanele pe motorină ocupă aproximativ 20% din piață. Cu o sursă de alimentare fiabilă și o întreținere regulată, acestea sunt extrem de fiabile și durabile. Cazanele pe motorină, în medie, au o eficiență mai mare decât cele pe gaz sau pe combustibil solid, eficiența este de 90-96%, nu necesită organizarea costisitoare a unei conducte de gaz și a documentelor, încăperi mari pentru depozitarea combustibilului, după pornire sunt complet autonom.

Cu toate acestea, costul ridicat al motorinei este motivul costurilor de operare ridicate: mai mare decât gazul și chiar combustibilul solid, dar mai ieftin decât cazanele electrice. Costurile ridicate de exploatare sunt adesea compensate prin achiziționarea motorinei la prețuri angro sau de la cunoștințe locale.

Ce sunt cazanele de încălzire diesel

Pentru ce sunt și cum sunt folosite

Rezervor diesel Kiturami Turbo și plastic pentru depozitarea combustibilului. Motorina este alimentată de o pompă de combustibil.
Principalele motive pentru alegerea cazanelor care funcționează pe motorină sunt:

• lipsa unei conducte de gaz la locul de reședință;
• lipsa dorinței într-un incendiu constant cu lemne sau cărbune, întreținerea și curățarea sporită a echipamentelor de încălzire, organizarea stocării volumelor mari de combustibil solid;
• disponibilitatea accesului gratuit la motorina sau posibilitatea de a o achiziționa la un preț avantajos (de la întreprinderi agricole, șoferi de tractoare, KAMAZ sau șoferi de autobuz);
• suprafata mica incalzita, in limita a 40-100 m2.

Chiar dacă există o rețea de gaz într-o zonă rezidențială, costul conectării la aceasta (permisiune, proiectare, materiale etc.) este destul de ridicat. În același timp, costurile inițiale pentru organizarea încălzirii cu un cazan pe motorină sunt minime: nu este necesară o autorizație, este necesar doar un rezervor pentru stocarea motorinei (până la 0,8 m3 poate fi depozitat direct în camera cazanului, la încălzirea 100 mp M. Acest volum este suficient pentru aproape întreg sezonul de încălzire).

Dispozitivul și principiul de funcționare

Dispozitivul cazanelor diesel utilizând exemplul Viessmann Vitorond 200
Cazanele de încălzire diesel diferă de cazanele pe gaz numai cu arzător: sunt echipate cu un turbocompresor, care asigură presiunea necesară și atomizează combustibilul prin camera de ardere.

De asemenea, motorina necesită preîncălzire înainte de pulverizare; pentru pulverizare se folosesc duze speciale. Un astfel de dispozitiv arzător implică o sursă de alimentare constantă, prin urmare cazanele care funcționează cu motorină nu pot fi nevolatile. În condiții domestice cu o probabilitate mare de întreruperi de curent, se recomandă achiziționarea suplimentară a unui generator diesel.

Având în vedere diferențele doar în designul arzătorului, modelele universale gaz-diesel sunt frecvente, în care conversia de la gaz la motorină și invers se realizează prin simpla schimbare a arzătorului. Modelele cu arzător înlocuibil sunt justificate pentru utilizarea temporară a motorinei, atunci când este planificată conectarea la rețeaua de gaz în viitor sau dacă există acces gratuit, dar nu constant, la motorina.

În caz contrar, principiul de funcționare al cazanelor diesel de uz casnic este standard:

1. Combustibilul pulverizat de duzele arzătorului este aprins și ars.
2. Pereții camerei de ardere sunt un schimbător de căldură cu un agent de răcire în interior.
3. Schimbătorul de căldură transferă energia termică către purtătorul de căldură, care circulă natural sau forțat (cu ajutorul unei pompe de circulație) prin sistemul de încălzire.

Specificații operaționale

Arzătoarele cazanelor de încălzire diesel funcționează destul de zgomotoase, chiar și cu o cameră de ardere închisă, acestea umplu spațiul cu miros de motorină, prin urmare, trebuie să fie alocată o cameră de cazan separată pentru funcționarea unității de cazan. Cerințele de cameră sunt aceleași ca la instalarea unui cazan pe gaz, adică în conformitate cu SNiP 42-01 și MDS 41.2-2000, și anume:

• înălțimea tavanului - cel puțin 2,5 m cu o suprafață a camerei mai mare de 4 m2;
• prezența unei ferestre deschizabile cu o suprafață de 0,03 m2 pe metru cub. contor al volumului camerei + structuri cu o limită de rezistență la foc de cel puțin REI 45, protejând camera cazanului de cele vecine;
• ar trebui să existe un spațiu liber de 1 metru în fața cazanului;
• uși cu o lățime de cel puțin 80 cm și un spațiu inferior de cel puțin 2 cm;
• furnizați ventilație la o rată de cel puțin 8 cm2 pentru fiecare kW de putere a cazanului, din încăperile învecinate - cel puțin 30 cm2 / kW.
• cazanul este conectat la rețea cu un cablu separat cu trei fire (de obicei inclus), printr-un RCD separat (a cărui evaluare este întotdeauna indicată în pașaportul cazanului).
• prezența unui autobuz de împământare separat în camera cazanului, la care ulterior este conectat corpul cazanului. În general, un cazan pe motorină este împământat în același mod ca un cazan pe gaz.

Organizarea unei camere de cazan cu rezervor de stocare a combustibilului.
Rezervorul de stocare a combustibilului este, de asemenea, instalat în camera cazanului. Cu un volum mai mare de 0,8 m3, trebuie scos, dar trebuie avut în vedere faptul că alegerea modelelor diesel este foarte restrânsă: pompa de combustibil a cazanului trebuie să aibă o putere de aspirație adecvată. Ca container, rezervoarele speciale sunt folosite pentru depozitarea motorinei, de obicei din plastic rezistent, rezistent la lichide agresive și influențe externe.

Pentru depozitarea externă, se utilizează 2 opțiuni: un set de rezervoare de plastic conectate printr-o conductă sau un rezervor subteran de plastic / metal (ca un suport de gaz).

Când depozitați deasupra solului, este imperativ să izolați rezervoarele și conducta, deoarece chiar și la + 5 ° C viscozitatea motorinei crește, ceea ce complică transportul și crește sarcina pompei de combustibil. Nu se recomandă plasarea recipientelor în lumina directă a soarelui. Puteți utiliza și combustibil diesel rezistent la îngheț, dar costul utilizării unui astfel de combustibil este pur și simplu nejustificat.

Cea mai profitabilă și mai răspândită opțiune de depozitare este subterană, deoarece stratul de pământ oferă o temperatură stabilă atât în ​​zilele caniculare, cât și în îngheț. În plus, pericolul de incendiu al unui tanc subteran este minim, iar costul organizației este adesea mai profitabil decât în ​​versiunea supraterană.

Majoritatea cazanelor cu motorină au o cameră de ardere închisă, prin urmare, pentru a îndepărta produsele de ardere, este suficient un coaxial (lateral) necostisitor, al cărui diametru trebuie să se potrivească cu ieșirea cazanului. Singura avertisment este că coșul de fum trebuie așezat la un unghi ușor pentru a evita condensul format în coșul de fum să intre înapoi în cazan.

Condensarea este un proces natural, fenomenul este numit și punctul de rouă, valoarea sa este de obicei cu 7-10 grade sub temperatura gazelor arse (de exemplu, la o temperatură a fumului de 85 ° C, punctul de rouă - 78 ° C) . Prin urmare, în timpul răcirii în partea exterioară a coșului de fum, se formează condens, periculos pentru componentele metalice ale cazanului.

Pe lângă plasarea coșului de fum la o înclinație de 2-3 grade, formarea poate fi prevenită prin izolarea părții exterioare a coșului de fum. Formarea condensului este caracteristică numai modelelor de convecție; la cazanele cu condensare, temperatura gazelor de eșapament corespunde practic cu cea atmosferică.

Cum să alegeți un termostat de cameră și să economisiți până la 30% pe lună la încălzire

Dispozitivul și principiul de funcționare al unui cazan diesel

Proiectarea unităților care utilizează combustibili lichizi ca purtător de energie prevede următoarele elemente principale:

• Carcase cu cameră de ardere încorporată;
• Un arzător în care se formează un amestec combustibil;
• Unul sau două schimbătoare de căldură;
• Pompă de combustibil;
• Sisteme de filtrare;
• Senzori termici;
• Unitate de control electronic și setări.

Materialul pentru fabricarea schimbătoarelor de căldură poate fi oțel sau fontă. Unele cazane diesel premium sunt echipate cu schimbătoare de căldură fabricate din oțeluri rezistente la căldură cu aliaj înalt.

Principiul de funcționare

Combustibilul care intră în arzător este amestecat cu aerul, formând astfel un amestec de combustibil, care este pulverizat prin duza din camera de ardere. Completitatea arderii combustibilului depinde de reglarea corectă a arzătorului însuși și de calitatea duzei. Amestecul de combustibil care a pătruns în camera de ardere este aprins de o scânteie generată de un sistem de control automat (ACS), iar căldura eliberată în timpul procesului de ardere este transferată lichidului de răcire prin pereții schimbătorului de căldură.

Temperatura lichidului de răcire este monitorizată de un sistem de senzori de temperatură instalați în camera de ardere. La atingerea modului de temperatură setat, ACS oprește arzătorul și, atunci când lichidul de răcire este răcit, amestecul combustibil este aprins automat. Gazele de eșapament sunt evacuate prin coș.

Arzătoarele cazanelor de încălzire cu motorină pot fi ventilate și cu tiraj forțat. La arzătoarele ventilatoarelor, suprapresiunea este generată de un ventilator special încorporat. Performanța acestor module este destul de ridicată, dar funcționarea unităților este însoțită de un nivel de zgomot crescut.

În arzătoarele cu tiraj forțat, în loc de ventilator este instalată o turbină. Utilizarea turbocompresorului poate crește semnificativ productivitatea instalației și poate realiza arderea completă a amestecului combustibil. Gazele de eșapament pot fi îndepărtate din camera de ardere atât în ​​mod natural, datorită pescării generate în coș, cât și forțat, folosind un ventilator.

O altă caracteristică de proiectare a unui cazan pe motorină pentru încălzirea unei case private este posibilitatea schimbării pentru a lucra cu alte tipuri de combustibil, în special cu gaz natural, pentru aceasta trebuie doar să înlocuiți arzătorul pe motorină.

Consumul de combustibil diesel

Putere calorifică specifică de 1 litru. motorină - 10 300 kcal sau 11,9 kW. Aceasta înseamnă că pentru a obține 1 kW de energie termică, este necesar să se ardă 0,084 litri. combustibil diesel. De asemenea, merită luată în considerare eficiența, care, în funcție de model, are o medie de 90-95%, ceea ce înseamnă că aproximativ 5-10% din energia termică nu este transferată lichidului de răcire.

Total, conform calculelor aproximative, calculelor consum de combustibil al cazanului diesel = puterea cazanului, kW / 10.

Adesea, indicatorii sunt deja indicați în pașaportul cazanului. De exemplu, binecunoscutul bugetar Kiturami TURBO 13R (13 kW) cu o eficiență de 86% consumă 1,97 kg / h sau 2,25 l / h. Cu toate acestea, acest lucru se întâmplă numai în timpul funcționării continue la capacitate maximă. În practică, cazanul este în medie activ doar 1/3 din timp, astfel încât rezultatul poate fi redus în siguranță de 2-3 ori.

De exemplu, conform recenziilor proprietarilor de case cu o suprafață de 100-120 m2, Kiturami TURBO 13R consumă de la 5 la 7,5 litri de motorină pe zi, în funcție de gradul de izolare al casei, de setările de temperatură și de activitatea de utilizare a apei calde.

Criterii pentru alegerea unui cazan de încălzire motorină

Atunci când alegeți un generator de căldură diesel, trebuie acordată o atenție specială următoarelor aspecte:

Puterea termică a unui cazan pe motorină. În general, este general acceptat faptul că pentru încălzirea eficientă a unei suprafețe de 10 m2 pe banda de mijloc este nevoie de 1 kW / h de energie termică, în regiunile reci această cifră poate fi de 1,3 - 1,4 kW / h.

Capacitatea de a regla temperatura. Există trei tipuri principale de centrale cu combustibil lichid:

Cu un arzător cu o singură treaptă, care funcționează constant la viteza maximă;

Cu un arzător în două trepte capabil să funcționeze în moduri 50 și 100%:

Cu un arzător reglabil care permite o gamă largă de setări, ceea ce reduce semnificativ consumul de energie.

Consum de combustibil. Acest indicator determină fezabilitatea economică a utilizării unei instalații diesel, în plus, pe baza acestor date, este posibil să se pregătească în prealabil alimentarea necesară pentru întregul sezon de încălzire.

În plus, ar trebui să se ia în considerare posibilitatea de a crea un circuit de apă caldă menajeră și de a reconfigura instalația pentru a utiliza gaz natural, în cazul alimentării unei linii centralizate.

Recenzii ale cazanelor pe motorină: avantaje și dezavantaje

Beneficii	dezavantaje
Autonomie ridicată - după pornire, cazanul nu necesită deloc atenție și poate funcționa săptămâni întregi, este necesar doar să furnizați cantitatea necesară de combustibil	Costul ridicat al combustibilului - atunci când cumpărați la o benzinărie sau chiar la prețuri cu ridicata, comandând un camion de combustibil
Fiabilitate ridicată - motoarele diesel au una dintre cele mai mari durate de viață, în medie 10-14 ani (cu un schimbător de căldură din oțel) și mai mult (cu un cupru sau fontă)	Toate modelele sunt exclusiv volatile - pentru funcționarea cazanului, este necesar să se furnizeze o sursă de alimentare neîntreruptă
Eficiență ridicată - în medie 90-95%, deși modelele bugetare au încă indicatori de 85-89%	Zgomot crescut - zgomotul din funcționarea arzătorului este vizibil nu numai în timpul aprinderii, ci și în timpul funcționării
Disponibilitatea combustibilului în orice regiune a țării	Necesitatea unei camere separate pentru camera cazanului - nu numai din cauza zgomotului, ci și din cauza mirosului
Proces de instalare mai simplu și mai bugetar, nu este nevoie de permisiune și aprobarea proiectului	Aproape toate modelele sunt de podea
Aproape toate modelele sunt echipate cu protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, oprind pompa de circulație

Avantajele unui cazan pe motorină pentru casa ta

Cazanele pe motorină pentru sistemele de încălzire și alimentarea cu apă caldă menajeră au o serie de avantaje care compensează pe deplin combustibilul diesel scump. Cele mai importante avantaje sunt eficiența de 85% și capacitatea de a automatiza procesul de ardere. Utilizatorul poate instala în mod independent DC-ul acasă fără a obține permise de la inspecția gazelor și instruirea obligatorie cu promovarea examenelor de funcționare.

Principalele avantaje ale unui cazan pe motorină pentru casă:

• executarea rapidă a lucrărilor de instalare și construcție;
• alimentare cu combustibil accesibilă chiar și pentru zonele îndepărtate;
• prostata de a aranja fum prin peretele clădirii;
• modul de ardere automată în conformitate cu temperatura aerului exterior;
• nivel ridicat de protecție, oprire completă a cazanului de încălzire motorină în absența apei și a ruperii flăcării; preturi acceptabile.

Totuși, acest sistem are și dezavantaje care pot fi eliminate din punct de vedere tehnic, de exemplu, zgomotul în timpul funcționării și mirosul provenit din motorină, care este eliminat la amplasarea centralelor de cazan diesel în clădiri izolate. Următorul dezavantaj al DC este volatilitatea, prin urmare, în regiunile cu un nivel scăzut de fiabilitate al rețelei de alimentare, este necesară instalarea unei surse de alimentare de rezervă.

Cât combustibil consumă pe lună

Consumul de combustibil pentru un cazan diesel pentru necesități de încălzire (RT) este legat de capacitatea cazanului și este indicat în pașaport. Poate fi obținut după împărțirea puterii DC în kW la 10, rezultatul se obține în kg, calculul se aplică pentru încălzirea echipamentelor reci în timpul pornirii.

Într-un mod de funcționare stabil, această cifră corespunde cu 30-50% și depinde de nivelul de izolație termică a clădirii. Puterea necesară (Mk) este proporțională cu aria raportului: 10 kW la 100 m2.

Pentru a determina consumul de combustibil al unui cazan pe motorină pentru o lună sau un sezon, se efectuează calcule simple:

Pt = Mk X 0,1. Pentru o suprafață a casei de 100 m2, puterea minimă ar trebui să fie: 0,1X100 = 10 kW. Apoi, se calculează ora: 0,1X10 = 1 kg de motorină. Consum zilnic: 1X24 = 24 kg.

Acesta corespunde temperaturii minime a aerului exterior în timpul iernii, care depinde de zona de instalare și este specificată în SNiP 23-01-99 "Climatologia construcției".

Dacă sezonul de încălzire este de 200 de zile pe an, pentru un calcul preliminar se poate presupune că DC va funcționa la sarcină maximă pentru jumătate din această perioadă și pentru jumătate din această perioadă, atunci consumul de motorină pentru întregul sezon: ( 100X24) + (100X12) = 3600 kg. Consum pentru luna de iarnă cu o temperatură exterioară minimă: 100X24 = 240 kg. Consum pentru luna de primăvară: 100X12 = 120 kg.

Acestea sunt costuri medii, nu indică o serie de parametri: gradul de izolație, temperatura estimată în interiorul încăperii, sarcina de alimentare cu apă caldă, proiectarea unității de încălzire.

Cum să alegeți un cazan de încălzire diesel pentru o casă privată

Convecție sau condensare

Principiul de funcționare a cazanelor convenționale de convecție și condensare.
Eficiența și, prin urmare, economia, unui cazan de încălzire diesel depinde de metoda de utilizare a energiei termice degajate în timpul arderii motorinei:

• convecție - un tip standard de cazan, în care lichidul de răcire este încălzit prin arderea directă a combustibilului, în timp ce o parte din căldură dispare cu produsele de ardere (temperatura gazelor de ardere este de aproximativ 75-110 ° C);
• condensare - un design modern al cazanului, care implică prezența unui schimbător de căldură suplimentar care extrage căldura din condens, care la rândul său se formează din produsele de ardere evacuate în coș. Astfel, este posibil să se acumuleze practic toată căldura obținută în timpul arderii (temperatura gazelor de ardere este în medie de 35-45 ° C).

Ca urmare, eficiența cazanelor cu condensare este cu 15-20% mai mare, cu toate acestea, costul unor astfel de modele este de 1,5-3 ori mai mare: de regulă, de la 100 de mii de ruble. Prin urmare, rambursarea acestei tehnologii depinde de cantitatea de combustibil ars.

Montat pe perete sau pe podea

Datorită dimensiunilor mari ale arzătorului și a greutății mai mari a cazanului în ansamblu, cazanele diesel, de regulă, sunt în picioare. Există, de asemenea, modele montate pe perete, de exemplu, CTC 950 RU suedez. Cu toate acestea, în acest moment, nu vă recomandăm să le luați în considerare pentru cumpărare: este dificil să le găsiți la vânzare, modelele montate sunt de 1,5-2 ori mai scumpe decât cele omologate, iar structura de service nu este adesea atât de dezvoltată chiar și în Moscova și regiunea Moscovei, ca să nu mai vorbim de regiuni ...

Monocircuit sau dublu circuit

Un principiu clar de funcționare a cazanelor cu dublu circuit cu prioritate în alimentarea cu apă caldă (ACM).
Modelele cu un singur circuit sunt proiectate exclusiv pentru încălzire. Cele cu dublu circuit au un circuit suplimentar de alimentare cu apă caldă (ACM) și atunci când robinetul este deschis la punctul de consum, încep să încălzească apă caldă sanitară, care nu se amestecă cu apă caldă tehnică în circuitul de încălzire. Desigur, alegerea depinde de cerințele cazanului.

La prima vedere, este mai bine să alegeți un cazan cu un singur circuit, deoarece costul combustibilului este deja ridicat. Cu toate acestea, modelele cu două circuite sunt încă mai eficiente, acest lucru fiind confirmat de cererea semnificativ mai mare pentru ele. Costul unui cazan cu dublu circuit cu o categorie de preț bugetară și medie este cu doar 5-15% mai mare, în timp ce organizarea alimentării cu apă caldă într-o casă într-un mod diferit va necesita între 15 și 50 de mii de ruble și costul energiei electrice, care va fi cheltuit pentru încălzire, este mai mare decât costul motorinei.

Material schimbător de căldură

Schimbătorul de căldură este un element cheie, nu numai eficiența, ci și durabilitatea cazanului depinde de materialul de fabricație al acestuia, este parțial imposibil să îl înlocuiți și un element cu drepturi depline este scump. Deci, un schimbător de căldură poate fi:

• oţel - cel mai simplu, ușor și ieftin de fabricat, instalat pe toate bugetele și unele modele din segmentul de preț mediu. Schimbătorul de căldură din oțel este subțire și cel mai susceptibil la coroziune, chiar și cu un strat anticoroziv, rareori servește mai mult de 12-14 ani.Cu toate acestea, un schimbător de căldură din oțel este mai rezistent la temperaturi extreme și la șocuri mecanice, se încălzește rapid (dar, de asemenea, se răcește rapid).
• cupru - mai scump de fabricat, dar mai conductiv la căldură și mai rezistent la coroziune. Durata de viață a schimbătoarelor de căldură din cupru este de până la 15-17 ani (și mai mult).
• fontă - cel mai greu și mai gros, practic invulnerabil la coroziune. Schimbătoarele de căldură din fontă durează mult timp pentru a se încălzi, dar păstrează și căldura mult mai mult, durata lor de viață este mai mare de 25 de ani. În plus față de severitate, dezavantajul este vulnerabilitatea la temperaturi extreme și solicitări mecanice, cu alte cuvinte, aliajul este destul de fragil (cu excepția aliajelor scumpe din fontă gri).

Cum să alegeți un cazan de ulei uzat pentru încălzirea unei case private

Cameră de ardere deschisă sau închisă

Tipul camerei de ardere determină caracterul ecologic al cazanului, cerințele de ventilație și alegerea coșului de fum:

• cameră de ardere deschisă - clasic și cel mai des întâlnit în analogii de gaz și TT, cu toate acestea, nu este întotdeauna justificat pentru cazanele diesel. Aerul necesar pentru arderea combustibilului într-o cameră de ardere deschisă este preluat din cameră prin deschiderile din corpul cazanului, iar evacuarea este evacuată printr-un coș de fum clasic vertical. Aceasta înseamnă că, pe lângă organizarea unui coș de fum mai complex, este necesară o aerisire de înaltă calitate a camerei, merită menționat și faptul că formarea funinginei și contaminarea unui cazan cu o cameră de ardere deschisă este mai mare.
• cameră de ardere închisă - majoritatea modelelor sunt echipate cu acesta. Pentru organizarea muncii, este suficient un coaxial coșial mai simplu și mai bugetar. Admisia de aer are loc prin conducta interioară a coșului de fum, iar evacuarea prin cea exterioară. Cu acest principiu de funcționare, camera este mai puțin poluată, deși mirosul de motorină este încă prezent.

Eficienţă

Coeficientul de performanță (COP) este raportul dintre volumul de combustibil consumat și volumul de căldură degajat și acumulat de purtătorul de căldură, adică eficiența cazanului de încălzire. Dacă pentru cazanele pe gaz sau pe combustibil solid eficiența nu este cel mai important indicator, atunci pentru cazanele pe motorină, având în vedere costul ridicat al fiecărui litru suplimentar de combustibil, acesta este un criteriu de selecție important.

După cum sa menționat mai devreme, media este de 90-95%. Cu toate acestea, există modele excelente de la renumiți producători Kiturami și Navien, cu o eficiență de 86-89%. În ciuda eficienței lor mai mici, acestea au un cost inițial extrem de redus, sunt cunoscute pentru fiabilitate și ușurință în întreținere, au o structură de service dezvoltată și piese de schimb ușor disponibile.

Nu are sens să luăm în considerare modelele cu o eficiență sub 86%, altfel, din cauza conversiei ineficiente a energiei, costul funcționării acestora va fi comparabil cu cel al cazanelor electrice.

Putere minimă necesară

Pentru o casă standard neizolată cu zidărie de 2 cărămizi și o înălțime a tavanului de 2,7 m, situată în zona climatică a regiunii Moscovei, puterea necesară este calculată simplu: 1 kW pentru fiecare 10 m2 de suprafață încălzită. De asemenea, vă recomandăm să setați rezerva de putere la 15-20%.

De exemplu, pentru o casă cu o suprafață de 150 m2, puterea minimă necesară a unui cazan de motorină = 150: 10 * 1 * 20% = 18 kW. Vă rugăm să rețineți că nu este de dorit să exagerați cu puterea, cazanul va circula prea des, ceea ce va duce la o uzură mai rapidă.

Cum se calculează cu precizie puterea necesară a cazanului Calcul individual, formula și factorii de corecție

Criterii suplimentare

După ce ați decis criteriile principale, puteți apela la caracteristici precum:

• prezența izolației termice și fonice - un strat suplimentar de izolație termică reduce pierderile de căldură prin corpul cazanului în sine și crește eficiența, iar izolarea fonică va elimina funcționarea zgomotoasă a arzătorului, ceea ce este deosebit de important dacă există pereți subțiri între camera cazanului și camera de zi;
• funcționalitate de automatizare - prezența autodiagnosticului, a modurilor de încălzire, posibilitatea programării lucrărilor cu o zi sau o săptămână în avans, prezența sau capacitatea de a conecta un termostat extern, controlul condițiilor meteorologice.

Avantajele și dezavantajele cazanelor pe motorină

Ca orice alt echipament, cazanele diesel au propriile puncte forte și puncte slabe. Avantajele acestor unități includ:

• Dispozitivul este complet automatizat și este capabil să funcționeze autonom fără intervenția operatorului. Durata funcționării continue se datorează exclusiv capacității rezervorului de combustibil.
• Cu o funcționare adecvată a automatizării, fierberea lichidului de răcire este aproape imposibilă, deoarece puterea instalației poate fi instantaneu redusă la minim prin oprirea alimentării cu combustibil.
• Când este depozitat, combustibilul lichid ocupă mult mai puțin spațiu decât o cantitate de cărbune, lemne de foc sau pelete.
• Posibilitatea de a utiliza ulei uzat și alte deșeuri combustibile lichide ca purtător de energie.
• Spre deosebire de cazanele pe gaz pentru încălzirea unei case private, instalarea echipamentelor de încălzire diesel nu necesită coordonare cu serviciile relevante și se poate face singură.

Alături de aceste avantaje incontestabile, trebuie remarcate dezavantajele semnificative:

• Deoarece funcționarea unui cazan diesel fără un sistem de control automat este imposibilă, este necesar să se asigure alimentarea neîntreruptă a instalației. În ciuda faptului că consumul de energie electrică este minim, acest lucru creează încă anumite dificultăți.
• Costul combustibilului diesel standard pentru sistemele de încălzire este semnificativ mai mare decât costul lemnului și cărbunelui.
• Pentru a evita îngroșarea combustibilului la temperaturi scăzute, conductele au nevoie de izolație termică de înaltă calitate.
• La depozitarea combustibilului într-un rezervor subteran, în cazul unei scurgeri, poate apărea otrăvirea solului și a apelor subterane.
• Necesitatea de a crea o cameră de cazan, deoarece funcționarea unei instalații diesel este asociată cu un nivel crescut de zgomot și posibilitatea apariției mirosurilor neplăcute.
• Este necesară livrarea regulată a combustibilului și organizarea unui depozit special.

În ciuda dezavantajelor de mai sus, cazanele diesel sunt cele mai utilizate pe scară largă în cabane de vară și case private datorită posibilității de funcționare autonomă, eficiență ridicată și ușurință în instalare.

Cei mai cunoscuți producători și modele: caracteristici și prețuri

Kiturami Turbo 13R

Cel mai comun și mai testat cazan coreean cu motor dublu circuit cu o capacitate de 13 kW (există versiuni ale altor capacități). Deoarece cazanul se încadrează în categoria de preț bugetară, schimbătorul său de căldură este din oțel, deși secundar (pentru alimentarea cu apă caldă) este cuprul. În ciuda eficienței de 86% și a consumului de până la 1,97 kg / h (2,25 l / h), modelul este popular datorită fiabilității sale, funcționalității sale largi de automatizare și prețului accesibil, unul dintre cele mai mici de pe piață.

Principalul avantaj este prezența unui termostat de cameră în configurația din fabrică, cu ajutorul căruia este posibilă reglarea mai precisă și convenabilă a regimului de temperatură (care afectează și eficiența). De asemenea, automatizarea are diferite moduri de încălzire, autodiagnosticare, protecție la supraîncălzire și un mod antigel.

Costul: RUB 29.000-33.500

Navien LST-17KG

Un alt cazan coreean cu dublu circuit comun pentru motorină cu o capacitate de 17 kW. Echipat cu un schimbător de căldură din oțel. Are o eficiență mai mare de 90% și un debit mai mic - 1,93 kg / h (2,2 l / h). Modelul este încă echipat cu o telecomandă prin intermediul unui termostat de cameră. Un avantaj semnificativ este capacitatea de a programa funcționarea cazanului, care poate reduce semnificativ consumul de combustibil, de exemplu, programând o scădere a temperaturii la 15 ° C în absența proprietarilor de acasă (serviciu, odihnă, deplasare).

Conform feedback-ului proprietarilor și al practicii de instalare, pentru mai mult de 6 ani de funcționare a acestor modele, aproape nici o defecțiune nu a fost observată.

Costul: 33.200-35.000 ruble.

De Dietrich EFU 22 (B-Control)

Una dintre cele mai bune cazane diesel pentru încălzirea unei case private, în special cu o suprafață de peste 200 m2. Acesta este un model francez de 22 kW cu temperatură scăzută cu un singur circuit. Are un schimbător de căldură durabil din fontă și o eficiență ridicată - până la 97,3%. Cazanul respectă cele mai înalte standarde de mediu, în practică funcționează aproape silențios (datorită unui schimbător de căldură cu eliminare a gazelor cu trei căi și izolare fonică). Are comenzi funcționale, aprindere automată, capacitatea de a conecta un termostat extern (nu este inclus în kit). Singurele dezavantaje sunt greutatea sa mare (185 kg) și costul ridicat.

Vă rugăm să rețineți că cazanul are o cameră de ardere deschisă și un arzător atmosferic, de aceea are nevoie de ventilație naturală printr-un coș de fum clasic vertical.

Costul: 116.000-135.000 ruble.

Ferroli ATLAS 32

Model unic italian unic cu arzător înlocuibil (motorină - arzător SUN G, gaz - SUN M) cu o capacitate de 32 kW. Are o fiabilitate și o eficiență ridicate de până la 94,3%, precum și un schimbător de căldură durabil din fontă. Există protecție împotriva supraîncălzirii și înghețului, este posibil să conectați un termostat extern. Cazanul funcționează aproape silențios, dar are o cameră de ardere deschisă. Nu au existat deficiențe evidente în experiența de instalare și funcționare.

Costul: 53.500-61.000 ruble. + Arzător Ferroli SUN G - 25-29 mii ruble.

Lamborghini AX 3 32

Un alt cazan unic monocircuit italian cu arzător înlocuibil (gaz-diesel) cu o capacitate de 32 kW. Practic nu diferă de analogul anterior, este echipat cu același schimbător de căldură din fontă cu o ieșire de gaz cu trei căi, este cunoscut pentru fiabilitatea sa, are un design elegant. Cu toate acestea, are o eficiență mai mică de 91,6% și o funcționalitate mai limitată (este posibilă conexiunea de control extern). Există un strat de izolație termică sub corp și se poate observa și ușurința de funcționare și întreținere.

Costul: 51-65 mii ruble + arzătorul Lamborghini Fire 3 - 22 600-27 000 ruble.

Criterii de selecție pentru o casă privată

Structura internă a unui cazan pe motorină

Gama cazanelor de încălzire diesel este mare, deci alegerea celui mai potrivit model nu este ușoară. Acestea se bazează pe următoarele criterii: numărul de circuite, metoda de instalare și eliminare a gazelor de eșapament, puterea, tipul de combustibil și costul.

Dacă sistemul de încălzire trebuie să încălzească doar casa, este suficient să achiziționați un tip cu un singur circuit. Dacă trebuie să încălziți spațiile și să folosiți apă caldă, este mai bine să acordați preferință echipamentelor de încălzire cu dublu circuit.

Puterea este calculată în funcție de aria camerei încălzite. Atunci când faceți calcule, este important să luați în considerare toți conductorii de căldură - materialul de perete, podele, ferestre și uși. Pentru ajutor, puteți apela la ingineri sau puteți folosi calculatoare speciale.

Cazanele diesel de pe piață sunt împărțite în trei grupe principale de prețuri: ieftine - fabricate în Rusia; preț mediu, dar de bună calitate - fabricat în Slovacia, Japonia, Republica Cehă, Spania, Coreea de Sud și Italia; scump și de înaltă calitate - fabricat în Germania, Suedia.

Prețuri: tabel rezumat

Model	putere, kWt	Numărul de contururi	Eficienţă,%	preț, frecați.
Kiturami Turbo 13R	13	dublu-circuit	86	29 000
Navien LST-17KG	17	dublu-circuit	90	33 000
De Dietrich EFU 22 (B-Control)	22	cu un singur circuit	97,3	116 000
Ferroli ATLAS 32	32	cu un singur circuit	94,3	80 000
Lamborghini AX 3 32	32	cu un singur circuit	91,6	74 000

Depozitarea combustibilului

O problemă importantă la achiziționarea de echipamente diesel pentru încălzirea locuințelor este modul de stocare a combustibilului. Există două opțiuni disponibile.

Primul presupune depozitarea lichidului inflamabil în camera cazanului. Mai mult, volumul maxim permis pentru depozitare este de 800 de litri. Acest lucru nu este suficient, nu va fi suficient pentru întregul sezon de încălzire, în special pentru regiunile cu o perioadă lungă de vreme rece.

Schema de conectare a rezervorului de combustibil

Prin urmare, a doua opțiune pentru depozitarea combustibilului folosind un container extern (4-10 tone) este încă preferabilă. Este instalat la suprafață sau săpat în pământ. Cel mai bine este să-l așezați la o adâncime în care stratul de pământ să nu înghețe, astfel încât motorina să nu se îngroașe la temperaturile ambiante scăzute. În plus, containerul este izolat, precum și conducta pentru alimentarea cu combustibil a cuptorului.

Este de preferat să alegeți rezervoare de combustibil din oțel inoxidabil.

Atunci când nu există nicio oportunitate de a efectua comunicații pe gaz pentru încălzirea unei case de țară, un cazan pe motorină poate fi o alternativă bună. Încălzirea unei case private cu motorină costă foarte mult, dar este mult mai economic decât opțiunea de a folosi echipamente electrice.

Instalare și conectare

Procesul de instalare a cazanelor diesel nu diferă de omologii pe gaz sau combustibil solid și se desfășoară în conformitate cu SNiP 41-01-2003 „Încălzire, ventilație și aer condiționat” și SP 7.13130.2009 „Încălzire, ventilație și aer condiționat. Cerințe de siguranță la incendiu ". Lucrările se efectuează la o temperatură nu mai mică de + 5 ° C.

De asemenea, conductele cazanului nu diferă de cea utilizată pentru instalarea analogilor, un exemplu de diagramă clasică de conectare la un sistem de tip închis este prezentat în fotografia de mai jos.

Schema de conectare a unui cazan de motorină la un sistem de încălzire închis.

Toate dimensiunile generale și de conectare, precum și un algoritm detaliat de instalare sunt întotdeauna descrise în instrucțiunile de funcționare ale cazanului, astăzi o copie electronică a instrucțiunilor pentru oricare dintre modele poate fi găsită pe Internet. Vă rugăm să rețineți că instalarea, reglarea și prima punere în funcțiune trebuie să fie efectuate de un specialist certificat care va pune ștampila corespunzătoare în pașaportul cazanului: fără acesta, majoritatea producătorilor refuză obligațiile de garanție.

Depozitarea combustibilului

Încălzirea motorinei necesită organizarea unui rezervor pentru depozitarea combustibilului și furnizarea acestuia către echipamente. Locul pentru amplasarea acestuia este stabilit din motive de siguranță la incendiu. De asemenea, trebuie să existe o cale de acces convenabilă pentru a umple rezervorul.

Notă: Conform standardelor stabilite, un container cu combustibil nu mai mare de 0,8 m3 poate fi plasat în camera cazanului. Acest volum nu va fi suficient, de aceea este necesară stocarea combustibilului. Conform normelor, volumul unui astfel de container nu trebuie să depășească 20 de mii de litri.

Pentru a organiza un loc pentru depozitarea combustibilului, puteți săpa o groapă, a cărei fund este acoperit cu o pernă de ciment-nisip. Acest strat este de aproximativ 20 cm. Această distanță ar trebui să rămână între pereții containerului și pereții groapei. Groapa este umplută cu o compoziție de ciment-nisip. Compactarea trebuie făcută la fiecare 20 cm, trebuie adăugată apă.

Depozit combustibil și cazan diesel

Nu trebuie să economisiți rezervoare pentru echipamentele de încălzire. Dacă îl faceți singur, pot apărea fisuri, al căror rezultat va fi scurgerea de combustibil, ceea ce înseamnă costuri ridicate. De aceea, se recomandă utilizarea containerelor certificate.

Puteți folosi mai mult de un rezervor de motorină, dar mai multe, legându-le cu o bandă specială. În zilele noastre, rezervoarele din polietilenă căptușite cu tablă de oțel sunt foarte populare. De asemenea, puteți utiliza un recipient din plastic armat cu sticlă.

Dacă cazanul pe motorină este sub nivelul amplasamentului rezervorului, atunci poate fi utilizat un sistem de alimentare cu combustibil gravitațional. Dacă nivelul este același sau containerul este ușor mai mare decât arzătorul aragazului cu motorină, pompa arzătorului este capabilă să aspire motorină singură. Dacă diferența de nivel este mai mare de 5 metri, este nevoie de ajutor suplimentar.

Depozitele de combustibil ale sistemului de încălzire cu participarea unui cazan de motorină

Dacă există o distanță destul de mare între rezervor și cazan, conducta de combustibil rulează afară, ar trebui adâncită la 1,5 metri în pământ. Acest lucru este necesar pentru a preveni înghețarea.

întreținere

O caracteristică a echipamentului cazanului care utilizează orice combustibil este formarea de funingine în camera de ardere și coșul de fum, formarea de scară în interiorul schimbătorului de căldură, înfundarea duzelor și a filtrului de combustibil, toate acestea nu numai că reduc eficiența cu 25-30% , dar poate duce și la defecțiuni mai grave.Prin urmare, întreținerea regulată constă exclusiv în inspecție și curățare, ea poate fi efectuată nu numai la apelul specialiștilor, ci și singură, în timp ce garanția rămâne relevantă.

Regularitate - cel puțin o dată la 3-5 ani, vă recomandăm să curățați cazanul o dată la 1-2 sezoane de încălzire și să spălați schimbătorul de căldură la fiecare 4 ani.

1. Curățarea și spălarea schimbătorului de căldură... Când apa dură netratată este utilizată ca purtător de căldură, pe pereții interiori ai schimbătorului de căldură se formează solzi și alte depozite de sare, care îi reduc secțiunea transversală și conductivitatea termică. Poate fi curățat mecanic, folosind o soluție de acid citric sau clorhidric, sau fără a-l scoate din cazan, prin spălare hidrodinamică. Am descris deja algoritmul detaliat pentru curățarea schimbătorului de căldură mai devreme, este același pentru cazanele care utilizează orice combustibil.

   
   Funingine și rugină în secțiunile schimbătorului de căldură din fontă.

2. Curățarea arzătorului, a camerei de ardere și a pereților exteriori ai schimbătorului de căldură... În timpul funcționării, se formează funingine pe aceste elemente, resturile și praful din cameră sunt reținute, un strat de cel puțin 0,5 cm reduce eficiența cu mai mult de 10%. De asemenea, procesul de curățare nu diferă de analogi, cu excepția unui design diferit al arzătorului (l-am descris și mai devreme).
3. Curățarea sau înlocuirea filtrului de combustibil... Filtrul pentru combustibil nu este instalat în multe modele de cazane diesel, dar este o componentă extrem de importantă, deoarece atât gradul de formare a funinginii, cât și durata de viață a cazanului depind de calitatea curățării combustibilului. Și având în vedere calitatea motorinei domestice, un filtru fin și chiar grosier, curățarea sau înlocuirea lor regulată este doar o necesitate.

Cele mai frecvente consecințe ale lipsei întreținerii regulate sunt:

1. Flacara parazita... Logica este de a primi un semnal de la senzorul de ionizare despre combustie înainte ca placa să dea un semnal pentru deschiderea supapei / injectoarelor de combustibil. Pentru a rezolva problema, este suficient să curățați toate componentele arzătorului. Rareori scurgeri de lichid pe placa electronică de control.
2. Cazanul fumează puternic... Consecința clasică a injectoarelor înfundate: din cauza lipsei unui filtru de combustibil sau în timpul procesului de formare a funinginii. În camerele deschise, înfundarea poate apărea și din cauza prafului în cameră sau a lucrărilor de reparații. Pentru a rezolva problema, este suficient să scoateți arzătorul, să curățați cu atenție și să suflați duzele.

   
   Amplasarea duzei în arzătorul diesel.

Reguli de instalare

Cel mai bine este să apelați specialiști pentru a instala echipamentul, care va face conexiunea profesional. Cu toate acestea, instalarea unui cazan de încălzire motorină se poate face independent. Instalarea sa nu necesită o autorizație specială obligatorie, la fel ca în cazul echipamentelor cu gaz. Dar există cerințe separate pentru instalare, precum și amenajarea camerei de ardere:

• Pentru instalarea cazanului de încălzire trebuie prevăzută o clădire separată. Dacă acest lucru nu este posibil, cel puțin o cameră tehnică separată, de exemplu, la subsolul unei case. Principala condiție pentru aceasta este că trebuie să existe o ieșire separată spre exterior.
• Tavanele din camera echipamentelor sunt prevăzute pentru cel puțin 2,5 m.
• Volumul unei încăperi tehnice sau a unei clădiri separate nu trebuie să fie mai mic de 15 m².
• Experții recomandă insistent instalarea filtrelor de curățare a combustibilului pentru a prelungi durata de viață a echipamentului.
• Pentru cazanele cu o capacitate de 350 kV, ar trebui instalată o linie electrică separată de mașina generală.
• Se recomandă instalarea acestuia departe de uși și ferestre.
• Cu fața către pereții cuptorului cu materiale de finisare necombustibile.

Cazan de încălzire cu ulei

În plus față de motorină, cazanele de combustibil lichid de uz casnic sau coreean pot funcționa pe ulei uzat, păcură, kerosen sau biocombustibil.Elementul principal al unui astfel de echipament este o duză, care este utilizată pentru a amesteca combustibilul cu oxigenul și a furniza amestecul în camera de ardere a cazanului. În ciuda faptului că acest tip de încălzire poate fi combinat cu încălzirea în infraroșu a camerei prin sistemul de încălzire prin pardoseală, unitățile în cauză au alte avantaje:

• autonomie deplină;
• posibilitatea controlului automat al cazanului.

Principalele dezavantaje ale unităților de combustibil lichid sunt considerate a fi eliberarea unui miros neplăcut în timpul arderii combustibilului, necesitatea unui echipament special de depozitare și instalarea corectă a cazanului. Instalarea incorectă a unității poate duce la defecțiuni ale întregului sistem de încălzire, astfel încât mulți utilizatori comandă încălzirea la cheie de la profesioniști. Dacă există o astfel de nevoie, lăsați o solicitare pe site-ul nostru sau sunați la + 7-926-966-78-68

Lucrările efectuate	Preț
Instalarea unui cazan de podea pentru combustibili lichizi și solizi	de la 18.000 de ruble.
Instalarea unui cazan de încălzire indirectă	de la 12.000 de ruble.
Instalarea grupului de siguranță al cazanului	de la 1100 freca.
Instalarea pompei de circulație	de la 1400 freca.
Instalarea rezervorului de expansiune	de la 1400 freca.
Instalarea colectorului principal de amestec	de la 1500 frecați.
Instalarea colectorului termohidraulic	de la 1700 freca.
Instalarea grupului de pompe	din 2000 freca.
Instalarea unui radiator, convector de podea etc.	de la 1800 freca.
Instalarea convectorului de podea	de la 2500 frecați.
Instalarea unui colector cu debitmetre de încălzire prin pardoseală	de la 2500 frecați.
Instalarea de ridicatoare din polipropilenă, polietilenă, metal-plastic	de la 800 de ruble / metru de rulare
Amplasarea conductelor de încălzire către radiatoare	de la 2500 frecați.
Testarea presiunii sistemului de încălzire	de la 4000 freca.

Instalarea unui sistem de încălzire diesel

Organizarea încălzirii motorinei la domiciliu este un proces destul de laborios și complicat. Pentru a face asta singur, ar trebui să țineți cont de unele dintre caracteristicile sale. În plus față de calculele exacte preliminare, este important să cunoașteți succesiunea lucrărilor:

• Instalare cazan de incalzire;
• Amplasarea conductelor și a alimentării cu apă caldă;
• Conectarea dispozitivelor de încălzire;
• Instalarea supapelor de închidere, a pompei și a rezervorului de expansiune;
• Instalarea unui sistem de control automat;
• Testarea sistemului de încălzire.

Este posibil să se minimizeze apariția erorilor urmând cu strictețe procesul de lucru și recomandările stabilite de producătorul echipamentului de încălzire.

În general, încălzirea motorinei într-o casă privată este un mod eficient și fiabil de a încălzi proprietățile imobiliare. Procesul în sine este complet automatizat, deci nu necesită o monitorizare constantă a activității sale. Dacă sunteți gata să cheltuiți o sumă considerabilă de bani, atunci această opțiune este optimă în absența accesului la gazul natural.

Calculul radiatoarelor de încălzire

Fiecare cameră va avea nevoie de un radiator de încălzire. Dimensiunea sa este determinată la o rată de 100 W pe 1 m2 din suprafața camerei.

Deoarece diferitele tipuri de radiatoare diferă semnificativ în ceea ce privește puterea, le vom selecta la cumpărare, dar pentru a obține rulmenții noștri în avans, să estimăm:

Un radiator "clasic" din fontă are o putere termică de o secțiune de aproximativ 150 W, adică într-o cameră de trei pe cinci metri, va fi necesar un radiator de 15 m2 (nu luăm în considerare puterea cazan, dar consumul de căldură pentru încălzirea clădirii) 100 W: 150 W / secțiune = 10 secțiuni.

Pentru aluminiu cu o putere de 200 W, sunt necesare 7,5 secțiuni. Rotunjind, obținem 8.