Arzătoare de ulei și utilizarea lor în cazane de încălzire

Puterea mare a acestor arzătoare Kroll permite ca aceste arzătoare să fie utilizate pentru încălzirea eficientă a obiectelor, cum ar fi reprezentanțele de autovehicule medii și mari, companiile de transport mijlocii și mari, flotele de vehicule etc. Arzătorul universal Kroll poate fi instalat într-un cazan existent în loc de un arzător de gaz, sau utilizat împreună cu un arzător de gaz pentru a elimina excesul de ulei uzat și a economisi bani pentru încălzire și eliminarea uleiurilor uzate.

Kroll KG / UB 450

Arzător universal de ulei:

• uleiuri minerale și sintetice pentru autovehicule uzate;
• uleiuri pentru transmisii automate;
• uleiuri pentru angrenaje cu vâscozitate de până la 90W conform clasificării SAE;
• uleiuri industriale;
• uleiuri hidraulice;
• kerosen;
• uleiuri vegetale;
• ulei de încălzire deschis și întunecat;
• combustibil diesel;
• păcură;

Putere: 174 - 476 kW

Echipament:

• într-un pachet
• compresor

INFORMAȚII TEHNICE

Arzător Kroll - de joasă presiune conceput pentru arderea păcurii grele, a combustibililor lichizi sau a uleiului uzat din atelierele de mașini, garaje etc. Acești combustibili pot fi arși separat sau amestecați după cum este necesar. Arzătorul funcționează pe principiul emulsiei sau amestecării unei părți a aerului de combustie (primar) cu combustibil. Datorită principiului emulsiei, cu un amestec bun de aer și ulei deja în compresor, urmat de atomizare în duză, se obține o combustie optimă, care nu dăunează mediului, cu caracteristici de ardere în conformitate cu reglementările în vigoare. Arzătorul este cunoscut în lume pentru durabilitatea și, ca rezultat, o durată de viață lungă, deoarece toate părțile mecanice ale compresorului (rotor, lame, carcasă) și pompa de dozare volumetrică (rotor, piston, rolă) sunt fabricate din oțel tratat termic. Această caracteristică este cea mai importantă atunci când se utilizează ulei uzat.

FASE DE FUNCȚIONARE A ARZĂTORULUI KG / UB 450 - 900 - 1300

- Faza de pre-spălare: electrovalvă închisă, pre-spălare internă, pre-ventilație a cazanului.

- Pornire: electrovalva se deschide, arzătorul injectează ulei și pornește

- A doua fază: după aproximativ 30 de secunde, al doilea solenoid se va deschide împreună cu micromotorul de control al aerului și a doua flacără se va aprinde.

- Funcționare: arzătorul este acum pornit.

Tipuri de arzătoare pentru combustibili lichizi

Pentru a extrage căldura din combustibilul lichid, aceasta trebuie arsă, dar lichidul inflamabil trebuie mai întâi pregătit - pulverizat și amestecat cu aer sau evaporat. Cu cât amestecul de aer și combustibil are loc mai bine, cu atât cazanul de încălzire va funcționa mai eficient și economic.

Dificultatea combustiei eficiente a combustibilului constă în varietatea sa, deoarece fiecare substanță combustibilă are caracteristici individuale. În acest sens, au fost dezvoltate multe arzătoare diferite, adaptate tipului specific de lichid.

Combustibili lichizi:

1. Produse petroliere - păcură, păcură, păcură, kerosen, benzină.
2. Uleiuri - ulei de șist, ulei de motor uzat, uleiuri vegetale și animale.
3. Alcooli - etanol, metanol, propanol.
4. Combustibilul pentru rachete - eteri.
5. Emulsii (amestecuri) - emulsie apă-combustibil, uleiuri în benzină, alcool etilic în benzină.
6. Combustibili sintetici - din cărbune, din gaze naturale, din biomasă.

Arzătoarele de ulei diferă nu numai prin tipul de combustibil pe care îl ard, ci și prin principiul lor de funcționare. Unii pulverizează un lichid combustibil în milioane de picături mici, care se amestecă cu aerul și ard în cuptorul cazanului. Alte dispozitive vaporizează combustibilul atunci când sunt expuse la temperaturi ridicate și ard vaporii rezultați. Acestea din urmă sunt împărțite în arzătoare cu gazificare și arzătoare prin evaporare.

Citiți despre cauzele defecțiunilor cazanelor de încălzire menajere aici.

Cu privire la modul de tratare a scării în cazan, veți găsi informații pe link -

Citiți și despre întreținerea și repararea arzătoarelor pe motorină.

Arzătoarele universale cu gazificare a combustibilului lichid sunt unul dintre cele mai eficiente și mai economice tipuri de echipamente.

Principiul de funcționare constă în mai multe etape: combustibilul lichid este pre-filtrat și intră în camera de încălzire, unde este adus la fierbere și începe să se evapore. Vaporii rezultați creează presiune în cameră.

După ce au atins o anumită valoare, acestea sunt introduse în camera de ardere, astfel încât atunci când se mișcă, se creează un efect de injecție. Aceasta înseamnă că fluxul de gaz combustibil (vapori) aspiră aerul de ardere fără a fi nevoie de echipamente suplimentare.

concluzii

Dacă în zona dvs. există probleme cu gazificarea și nu puteți obține energie suplimentară pentru un cazan electric, dar este necesară încălzirea în casă și este necesară apă caldă, atunci cazanele pe combustibil lichid sunt ceea ce aveți nevoie.

Echipamentele de încălzire din categoria „motorină” sunt, din multe puncte de vedere, identice cu cele ale gazelor din proiectarea lor. Dar arzătoarele cazanelor cu combustibil lichid au diferențe structurale. De exemplu, la generatoarele de căldură de uz casnic, toate sunt sub presiune. Cunoscând doar caracteristicile funcționării unităților, posibilitățile, avantajele și dezavantajele fiecărei modificări, va fi posibil să alegeți cea mai bună opțiune pentru o anumită unitate.

Principiul de funcționare al arzătorului

Combustibilul lichid trece prin mai multe etape de filtrare și apoi intră în camera de încălzire. Pentru a porni arzătorul, este necesar să se construiască un foc în tava de contact. Apoi, combustibilul se va evapora și va intra în cuptor pentru combustie. În partea de jos a cuptorului există un bazin special în care curg în jos picături de combustibil ne-ars, captate de fluxul de gaz (vapori).

Combustibilii recomandați pentru arderea în arzătoarele cu gazificare sunt lichide inflamabile (kerosen și motorină de iarnă).

Datorită efectului de injecție, energia este economisită, deoarece nu este nevoie să folosiți echipamente suplimentare pentru injecția de aer. Pentru a îmbunătăți injecția, este necesară creșterea presiunii vaporilor în camera de încălzire a combustibilului, dar aceasta va duce la o creștere a temperaturii, care va atrage după sine formarea depozitelor solide și un risc crescut de incendiu.

Ca urmare a evaporării combustibililor lichizi, se formează depozite solide precum cocs, care contribuie la înfundarea căilor de combustibil. Rata de formare a acestora poate fi încetinită prin scăderea presiunii și temperaturii combustibilului.

Avantajul arzătoarelor de gazificare este absența unui ventilator pentru injecția de aer. Dar există și un dezavantaj - un risc crescut de incendiu asociat cu presiunea ridicată și temperatura vaporilor de combustibil.

Arzătoare multi-combustibil în drumeție

În articolele anterioare, am realizat deja o prezentare generală a dispozitivelor moderne pentru gătit fără foc, analizând mai detaliat arzătoarele pe gaz, ca fiind cele mai frecvente. Sistemele integrate de gătit au fost recunoscute ca fiind cele mai inovatoare într-un articol separat.

Acum, tema arzătoarelor cu combustibil multiplu necesită o analiză independentă. Pentru început, propun să clarific termenul. „Multi-combustibil” este cel mai larg concept care include atât dispozitive cu combustibil gazos și lichid, cât și arzătoare cu ulei pur.Aici vom include, de asemenea, acele modele pe care producătorul le consideră monocombustibil (de regulă, benzină), întrucât, în anumite circumstanțe, acestea pot fi adesea supuse unei „noi diete” - combustibilul disponibil.

Să încercăm să aflăm când structurile multi-combustibil câștigă un avantaj față de cele pur cu gaz și, cel mai important, ce caracteristici de funcționare ar trebui să cunoască un turist începător înainte de a le cumpăra.

Pe Internet există informații destul de contradictorii despre îngrijirea și funcționarea arzătoarelor care utilizează combustibili lichizi. De la „complet fără probleme” - nimic nu se înfundă nicăieri, totul este fiabil și de înțeles, până la „groază, groază, groază” - nu a avut timp să umple combustibilul atunci când arzătorul era deja defect. Deci, un turist novice sau doar o persoană departe de tehnologie (un turist modern „clasic” lucrează deseori într-un birou și nu repară o mașină într-un garaj în weekend), ar trebui să contacteze aceste artefacte obscure?

Pentru început, în unele situații nu veți scăpa de arzătoarele cu combustibil lichid. La urma urmei, dacă plănuiți o călătorie uimitoare și minunată undeva la marginea geografiei, unde nu puteți obține o butelie de gaz și unde trebuie să zburați cu avionul, va apărea imediat problema exploatării unei astfel de „fiare”. De asemenea, este dificil să înlocuiți dispozitivele multi-combustibil la altitudini mari și la temperaturi scăzute. La minus 20-30 (40-50) grade de gaz, există foarte puțin sens, dar arzătorul de ulei funcționează de parcă nu s-ar fi întâmplat nimic.

Să aruncăm o privire mai jos asupra principalelor puncte legate de astfel de dispozitive.

Instalarea arzătoarelor cu combustibil lichid

Există două modele fundamental diferite - arzătoare cu furtun și arzătoare cu rezervor de combustibil sub sau în partea laterală a arzătorului. Ultimul tip este conceput să funcționeze, de regulă, pe un singur tip de combustibil (benzină sau kerosen) și are cel mai simplu design, care rareori cauzează probleme. Mai mult, acest design este cel mai puțin versatil și ușor de întreținut. Prin urmare, este rar folosit în drumeții dificile și extreme.

Modelele furtunurilor diferă:

• compactitate la pliere;
• greutate mica;
• design complet pliabil;
• stabilitate;
• au adesea un parbriz în kit;
• utilizați butelii de combustibil înlocuibile de orice capacitate convenabilă.

Cât de dificilă este întreținerea arzătorului pe o excursie? Experiența arată că aproape oricine se poate ocupa de serviciu. Algoritmul pentru curățare, asamblare și demontare este destul de simplu. Multe arzătoare au un design simplu, dovedit (există modele care au fost produse aproape neschimbate de mai bine de 20 de ani, de exemplu, MSR WHISPERLITE international) și constau dintr-un număr minim de piese. Dacă este necesar (și o astfel de nevoie de o excursie este foarte rară), poate fi complet demontat și asamblat folosind instrumentele incluse în setul de livrare.

De asemenea, trebuie remarcat faptul că producătorii continuă să-și îmbunătățească modelele, lucrând la fiabilitate, zgomot, mentenabilitate.

De exemplu, merită menționat sistemul de curățare rapidă a duzei de la MSR numit Shaker Jet - este suficient să bateți pur și simplu cu arzătorul pe o suprafață / obiect dur. În același timp, nu este nevoie să așteptați până când se răcește și, în cazuri excepționale, nici măcar nu poate fi stins. În modelul relativ nou Primus Multifuel, în locul cablului clasic de curățare, este instalat un element rigid scurt, care simplifică operația de eliminare a depunerilor de carbon. Bobina acestui model este înlocuită de un „flux înainte” din alamă cu un acumulator de căldură.

Cocsificabil. Zăcăminte de carbon

Principala problemă cu utilizarea acestor modele este în primul rând asociată cu utilizarea combustibilului necorespunzător.Majoritatea modelelor de pe piață de la principalii producători - Primus, MSR, Covea, OPTIMUS vă permit să gătiți destul de calm pe CALITATE, CURAT combustibil. Problemele pot începe atunci când umpleți rezervorul cu combustibil greșit, care poate conține aditivi și aditivi de neînțeles. În primul rând, acest lucru se aplică benzinei cu octanie mare și combustibilului de iarnă - există cu siguranță aditivi în ele. De asemenea, ar trebui să vă faceți griji cu privire la combustibilul pur și simplu murdar, nerafinat din interiorul țării. Arderea acestor produse duce la cocsarea rapidă a conductei de combustibil a arzătorului și a duzei acestuia. Uneori utilizarea combustibilului de calitate scăzută distruge complet arzătorul. Nicio cantitate de curățare nu va ajuta.

Impuritățile precipită sub formă de solid pe pereții arzătorului. La început, acest lucru duce la o funcționare mai „nervoasă” a arzătorului, la flacără intermitentă. Simptome ca acestea ar trebui să îi determine pe utilizator să curățe imediat arzătorul. Când utilizați combustibil de calitate medie, curățarea trebuie făcută o dată la fiecare 10-12 cicluri de gătit. Este util, dacă utilizați combustibil „străin”, să efectuați curățare preventivă chiar și fără semne de cocsificare.

La arzătoarele cu un recipient sub arzător, cocsarea nu este de obicei o problemă. Astfel de dispozitive nu necesită de obicei o curățare profundă și demontarea periodică.

Vă sfătuiesc, în primul rând, să aveți încredere în observația și precauția dvs. și să nu vă lăsați conduși de opiniile populare. De exemplu, faptul că kerosenul este mult mai bun decât benzina obișnuită. Kerosenul vine, de asemenea, într-o varietate de calități și poate duce la înfundare și chiar la defectarea arzătorului.

Preîncălzirea arzătorului

Spre deosebire de un arzător de gaz, structurile de combustibil lichid trebuie mai întâi încălzite. În acest caz, funinginea poate fi eliberată și arzătorul poate de asemenea să se înfunde. Cum se încălzește arzătorul?

Opțiunea 1. Combustibil din rezervorul arzătorului. Cu ajutorul unei pompe, creați presiune în rezervor și deșurubați supapa. Combustibilul este pulverizat din duză și pe cupa de încălzire. După aceea, supapa de alimentare cu combustibil trebuie închisă și combustibilul furnizat trebuie aprins. Acest lucru încălzește nu numai injectorul, ci și conducta de combustibil.

Opțiunea 2. Utilizarea suplimentară a alcoolului uscat sau a altor surse străine pentru încălzire. Facilitează foarte mult un start rece.

Trebuie avut în vedere faptul că, în timpul încălzirii, se eliberează funingine, care se desprinde poate provoca înfundarea duzei. Nu este nimic în neregulă cu asta, duza este curățată cu un ac, dacă este necesar, iar încălzirea suplimentară a duzei aprinde roșu împotriva depunerilor de carbon.

Cum se curăță corect arzătorul?

Majoritatea sistemelor multi-combustibil cu un cilindru la distanță au un cablu metalic special în conducta de combustibil. Acesta îndeplinește două funcții simultan. În primul rând, îmbunătățește încălzirea sistemului și, în al doilea rând, ajută la curățarea acestuia. Dacă cocsarea liniei este deja suficient de puternică, poate fi dificil să scoateți cablul. Pentru a face acest lucru, trebuie să utilizați o mână specială care vine odată cu livrarea sau mijloace improvizate (clește). Dacă totuși cablul nu poate fi îndepărtat, ar trebui să încălziți linia pe un alt arzător (dacă nu este acolo, atunci folosiți o altă sursă de încălzire). Când este încălzit, sistemul se extinde și recuperarea are loc de obicei fără probleme.

După îndepărtarea cablului, este necesar să-l aprindeți roșu la flacără. Aceasta va elimina cocsul acumulat. Apoi introduceți și scoateți cablul de mai multe ori. Pentru o curățare mai aprofundată, puteți deșuruba duza și spălați sistemul cu combustibil dintr-un cilindru sub presiune. După spălare, curățați sistemul cu un cablu de mai multe ori și înșurubați duza la loc.

Dacă este necesar să curățați duza, utilizați acul special inclus în setul de livrare. De obicei, duza poate fi curățată cu un ac atunci când este asamblată.Rețineți că majoritatea unităților multi-combustibil au mai multe duze de schimb cu diametre diferite, care ar trebui schimbate în funcție de combustibilul pe care îl utilizați.

După cum puteți vedea, nu există nimic deosebit de „ezoteric” și inaccesibil utilizatorului mediu în îngrijirea echipamentelor cu mai mulți combustibili.

Reguli de bază pentru întreținerea și funcționarea arzătoarelor cu combustibil multiplu

1. Dacă arzătorul dvs. este capabil să funcționeze pe gaz, utilizați această oportunitate ori de câte ori apare ocazia. Gazul reduce durata de viață a dispozitivului dvs. cel mai puțin dintre toți combustibilii.

2. Dacă nu este posibil să folosiți gaz pentru gătit, ori de câte ori este posibil, utilizați un combustibil rafinat special (gaz alb) pentru arzătoare sau combustibili precum benzina „galoș”, spirt alb și combustibili similari de înaltă puritate. Pe lângă prelungirea duratei de viață a arzătorului, vă veți salva de mirosul plictisitor de combustibil.

3. Când lucrați pe combustibil lichid, iluminarea / gătitul în vestibul cortului sau în cort în sine este puternic descurajat, deoarece acest lucru este asociat cu un risc foarte mare de incendiu.

4. Efectuați curățarea preventivă a arzătorului, chiar dacă nu observați semne evidente de carbonizare. Când utilizați combustibil purificat (gaz alb) de mai multe ori pe sezon (în funcție de intensitatea funcționării), dacă utilizați „combustibil improvizat”, o dată la fiecare 10-12 cicluri de gătit sau când apar semne de contaminare a liniei / duzei.

5. Demontați și asamblați dispozitivul cât mai atent și cu grijă posibil folosind instrumente speciale. Există posibilitatea deteriorării filetelor și a elementelor structurale.

6. Când călătoriți, încercați să utilizați arzătoarele din același model, folosind astfel posibilitatea schimbului de piese și unificarea instrumentului.

7. Lubrifiați pompa cel puțin o dată pe sezon. Unsoare SPECIALĂ .

Dacă urmați aceste recomandări, veți putea evita cât mai mult posibil inconvenientele specifice asociate funcționării unor astfel de echipamente.

Alegerea unui arzător multi-combustibil

Practica arată că adesea principalul criteriu atunci când alegeți un astfel de dispozitiv este experiența subiectivă a turiștilor familiari sau a unui asistent de vânzări într-un magazin. Din păcate, această experiență nu este absolut ceva care garantează succesul dispozitivului dvs. Mi se pare că ideea se află în următorii factori.

Pe de o parte, arzătoarele multi-combustibil sunt cumpărate pentru utilizare „serioasă”, de obicei departe de civilizație. Prin urmare, fiabilitatea este fundamentală. Pe de altă parte, potrivit majorității utilizatorilor cu experiență de astfel de arzătoare, fiabilitatea lor este de aproape 80-90% determinată de calitatea combustibilului utilizat (și atunci când se utilizează combustibil local, aceasta este întotdeauna o loterie) și de întreținere abilă și în timp util .

Așadar, povestea îngrozitoare despre cum s-a stricat un anumit arzător în a cincea zi de drumeții pe tundră (alpinism, rafting etc.) nu înseamnă că este rău și nu poate fi cumpărat. La urma urmei, cel mai probabil, este defect din cauza combustibilului / întreținerii de calitate slabă.

Adică, dacă doriți să cumpărați mai mult, puteți găsi o recenzie negativă pentru aproape ORICE model de arzător de pe piață. Prin urmare, o anumită cantitate de fatalism sportiv sănătos atunci când alegeți / cumpărați vă va aduce beneficii psihicului.

Cu toate acestea, în opinia mea, dacă fiabilitatea este cu adevărat de o importanță capitală pentru dvs., merită să aruncați modele inovatoare, proaspete, „revoluționare” pentru care nu există statistici acumulate și să rămâneți la ceva testat de timp și de oameni.

În ceea ce privește alte criterii de selecție, v-aș sfătui să acordați atenție următoarelor informații atunci când cumpărați:

• simplitatea designului (oricum, mai devreme sau mai târziu va trebui să reparați)
• greutate (un rucsac nu este niciodată prea ușor);
• puterea arzătorului (un arzător mai puternic gătește mai repede și poate fi folosit pentru mai multe persoane; nu vă sfătuiesc să vă uitați la ceva mai mic de 2 kW);
• Kit-ul vine cu un senzor parbriz (un accesoriu foarte important, este frumos când este inclus în prețul dispozitivului dvs. și este făcut special pentru acesta; există un parbriz care reflectă căldura care reduce timpul de gătit);
• disponibilitatea pieselor de schimb de la reprezentant la acest model (foarte important).

În unele condiții de călătorie, drumeții și expediții, arzătoarele multi-combustibil nu pot fi practic o sursă alternativă de gătit. Sunt într-adevăr mai dificil de întreținut și de operat decât arzătoarele convenționale pe gaz. Dar nu ar trebui să vă fie frică de acest lucru. Prin aplicarea regulilor de bază de utilizare, veți obține un sistem de bucătărie cu adevărat pe toate timpurile, fiabil, pe care îl puteți lua cu voi în cele mai îndepărtate colțuri ale lumii de la civilizație. Îți doresc să faci o alegere utilă pentru tine și să îți faci Marea Călătorie!

Autorul articolului este Sergey Lakhotsky.

Arzatoare evaporative

Principiul de funcționare al arzătoarelor evaporative este similar cu funcționarea echipamentelor cu gazificare a combustibilului lichid. Diferența este că la modelele evaporative, vaporii de combustibil nu se acumulează sub presiune, ci sunt arși imediat.

Combustibilul este încălzit într-un vas deschis. În acest sens, pericolul de incendiu al funcționării echipamentelor este redus.

Prin încălzirea și evaporarea combustibilului, arzătoarele evaporative sunt împărțite în două tipuri - deschise și închise. În ciuda utilizării aceluiași principiu de ardere a combustibilului, designul lor diferă semnificativ unul de celălalt.

Algoritmul de funcționare al unui arzător evaporativ de tip deschis

Rezervorul de stocare a combustibilului este situat deasupra arzătorului. Aceasta elimină utilizarea unei pompe de combustibil - combustibilul este furnizat prin gravitație către suprafața de evaporare, care este situată direct în partea inferioară a camerei de ardere. Este o suprafață plană cu o suprafață mare de evaporare. Vaporii de combustibil sunt aprinși de o sursă externă (aprindător automat sau chibrit). Apoi, cantitatea necesară de aer este furnizată pentru a menține procesul de ardere. Datorită creșterii temperaturii, procesul de evaporare devine mai intens și începe eliberarea de energie termică.

Aerul de ardere poate fi furnizat într-un mod forțat sau natural.

Procesul de furnizare a combustibilului la suprafața de evaporare este reglementat de sisteme automate cu protecție la preaplin de combustibil. Pentru aceasta, se utilizează un flotor, un dozator și alți senzori.

Soiuri de arzătoare diesel

În industria cazanelor domestice există o mare varietate de arzătoare diesel, care sunt utilizate în funcție de compoziția chimică a combustibilului și de proiectarea generatoarelor de abur - apă-apă și abur-apă.

Clasificarea arzătoarelor în funcție de putere: arzătoare cu ulei cu un singur stadiu, cu mai multe etape și modulate. Primele dispozitive cele mai simple și mai ieftine, cu un singur mod de putere completă.

Dintre dispozitivele cu mai multe etape, cele mai răspândite sunt dispozitivele în două etape care funcționează la putere maximă sau 50%. Nivelul de automatizare vă permite să comutați de la modul la modul în timp ce centrala funcționează. Odată cu scăderea consumului de căldură, arzătorul trece în modul redus, netezind astfel fluctuațiile de temperatură din rețeaua principală de încălzire. O astfel de lucrare este posibilă la cazanele cu o capacitate de încălzire care nu depășește 80 kW.

Arzător diesel pentru cazan pe ulei

Modulat - dispozitive cu un nivel larg de variație a puterii, capabile să regleze fără probleme regimul de temperatură. Datorită preciziei lor ridicate și a designului complex, acestea sunt utilizate pentru generatoare de abur de mare putere.

Kitul de automatizare modular al arzătorului include:

• Detectarea flăcării și controlul arderii;
• modul de control al alimentării cu aer a ventilatorului;
• sistem de curățare a camerei de ardere;
• senzori de temperatură și presiune pe circuitele lichidului de răcire primar și secundar;
• senzori de presiune în rețeaua de combustibil;
• dispozitive de siguranță, supape de închidere și sistem de alarmă.

În caz de urgență, senzorii dau un semnal supapei de închidere, care oprește alimentarea cu motorină a cazanului și o returnează în rezervor prin conducta de circulație. În același timp, sună o alarmă pentru a alerta personalul care operează. Funcționarea arzătorului diesel și a cazanului în ansamblu depinde de disponibilitatea unei surse permanente de electricitate, prin urmare astfel de sisteme sunt echipate cu o sursă de alimentare de rezervă.

Arzător diesel pentru cazan

Algoritm de funcționare a arzătorului de tip închis

Evaporarea combustibilului într-un arzător de tip închis are loc datorită încălzirii din căldura degajată în camera de ardere a cazanului. Dar focul nu intră în contact direct cu combustibilul, schimbul de căldură se realizează printr-o partiție metalică.

Schema de funcționare a unui arzător evaporativ de tip închis: rezervorul de combustibil este situat în partea superioară pentru a asigura fluxul gravitațional al combustibilului în evaporator. Nivelul de combustibil din camera de evaporare este reglat de sisteme automate de plutire și de drenaje de urgență.

Arzătorul de evaporare este aprins cu ajutorul unui aprindător. I se furnizează aer de suflare, al cărui flux, datorită ejectării, aspiră combustibilul. Apoi, aerul și lichidul combustibil sunt amestecate, pulverizate și introduse în camera de ardere, unde se aprinde o pieza sau un chibrit.

Flacăra pilot încălzește combustibilul din camera de vaporizare și începe procesul de vaporizare. După ce procesul de vaporizare a combustibilului ajunge la o stare stabilă, gazul (vaporii) este furnizat cuptorului, iar aprindătorul este stins. Intensitatea arderii este controlată de supape care reduc sau măresc cantitatea de vapori furnizați în cuptorul cazanului.

Circuitul închis al funcționării arzătorului evaporativ este mai sigur, deoarece este imposibil să aprindeți combustibilul din cauza preaplinului, ca la un arzător de tip deschis.

Citiți despre diferențele și caracteristicile instalării încălzirii autonome a unei case și a unui apartament într-o clădire înaltă în articol.

Puteți citi cum să faceți o încălzire autonomă a unui garaj cu propriile mâini la link -

Citiți și despre cum să detartrați un cazan electric.

Avantaje și dezavantaje

Avantajele arzătoarelor universale de ulei:

• eficiență sporită;
• arderea completă a combustibilului;
• capacitatea de a lucra fără explozie forțată.

Dezavantaje ale arzătoarelor universale de ulei:

• risc crescut de incendiu;
• reglarea fină a funcționării echipamentului;
• eliberare de cocs de înaltă presiune;
• preț mare.

Utilizarea cazanelor pe combustibil lichid este o modalitate destul de eficientă de încălzire, cu condiția să existe un acces constant la combustibil ieftin. Atunci când funcționează cazanele pe combustibil lichid, se emit mai puține emisii nocive decât atunci când funcționează omologi cu combustibil solid.